牛車道の開さくは１８７６年７月頃に着手していましたが、１８７７年３月に勃発した西南の役により、労働者や火薬の確保が困難になったことと技術力の限界から、一時、開さくを中止しました。

　しかし、廣瀬宰平総支配人は事態の打開を図るため、１８７８年２月、工部省鉱山寮技師・大島供清を雇用して、牛車道の開さくを再開させ、１８８０年１１月に、銅山峰から石ヶ山丈を経て立川中宿までの牛車道が完成しました。

　　総工費は当時で１０万円余りの金額でした。

　その後、１８８１年４月から、別子山の目出度町から新居浜口屋まで延長約２８Kmの牛車道全線が使用されるようになりました。

　牛車道は、現在登山道として利用されており、歩いていたときは　風がここちよく吹き、また景色もきれいでた。

　当時、牛が荷物をゆっくりと運んでいたことを想像し、周りの景色をのんびりとながめながら自然のすばらしさを満喫することができました。