１８９４年　（明治２７年）	第三通洞開さく開始 東平にぺルトン水車設置
１９０２年　（明治３５年）	第三通洞開通（東平坑口〜東延斜坑底）延長１８１８ｍ 打除火力発電所完成（９０ｋｗ）
１９０４年　（明治３７年）	第三変電所>完成（落し発電所（９０ｋｗ）からの電気を変電）
１９０５年　（明治３８年）	第三通洞に人車導入 東平選鉱場完成 複式索道設置（東平〜黒石） 東平選鉱場完成 東平収銅所設置 第三通洞（東平）〜山根収銅所〜新居浜（磯浦）間坑水路完成 住友別子病院東平出張所開設
１９０６年　（明治３９年）	４月２１日　私立住友東平尋常小学校設立（生徒２１人）
１９０８年　（明治４１年）	東平〜日浦・日浦通洞開さく着手
１９１０年　（明治４３年）	第四通洞の開さく開始
１９１１年　（明治４４年）	２月、東平〜日浦の開通 上部鉄道（角石原〜石ヶ山丈）廃止 石ヶ山丈〜端出場間の複式索道廃止 １１月、大立坑の開さくに着手
１９１２年　（明治４５年）	東平娯楽場設置 端出場水力発電所完成
１９１５年　（大正４年）	６月、大立坑・第四通洞準に到達（５８２ｍ） 第四通洞開通（端出場坑口から大立坑）延長４５９６ｍ
１９１６年　（大正５年）	１月、採鉱本部を山頂近くにあった旧別子・東延 から東平に移転 旧別子在住の鉱夫を東平・端出場に移動させる １２月、東平浮遊選鉱試験工場設置
１９２０年　（大正９年）	９月、東平粉選鉱設備（比重選鉱）設置 「住友予州親友会東平部会」発足
１９２２年　（大正１１年）	３月、粒選鉱設備設置 「住友予州親友会」鉱夫交際部ができる
１９２３年　（大正１２年）	第１回鉱夫（職子）取り立て
１９２５年　（大正１４年）	東平・端出場各改善会発足 端出場手選鉱場の建設に着手
１９２６年　（大正１５年）	９月、選鉱操業の合理化のため東平の粉・粒の選鉱場 を新居浜に移転
１９２７年　（昭和２年）	第２回鉱夫（職子）取り立て
１９２９年　（昭和４年）	住友鉄道が営業制になる
１９３０年　（昭和５年）	採鉱本部を東平から端出場に移転させる 東平選鉱場廃止
１９３４年　（昭和９年）	９月２１日、関西風水害発生
１９３５年　（昭和１０年）	東平から黒石までの索道が廃止となり５月、東平から端出場間の複式索道完成 探鉱通洞の開さく開始 索道完成（太平坑〜東平）
１９３６年　（昭和１１年）	４月１日別子学園（東平小・中学校）公立に移管
１９３８年　（昭和１３年）	かご電車（東平〜日浦通洞）導入
１９４６年　（昭和２１年）	別子銅山復興運動始まる
１９４７年　（昭和２２年）	別子坑内大火災発生・鎮火まで１ヶ月・殉職３名
１９４８年　（昭和２３年）	別子坑復興（下部開発）に着手
１９６０年　（昭和３５年）	別子鉱山・大斜坑開さくに着手
１９６８年　（昭和４３年）	３月３１日　東平坑休止
１９７３年　（昭和４８年）	３月３１日　別子銅山休山